このゾーンの印象は、一言で言うと「みんな一緒」。どの車が好きかどうかが選択の基準で、機能に違いはあまり感じられなかった。しかも、後付けができないので、使用するには車を買い替えねばならず、何だか道理に合わない。主要な車メーカーでないところが、後付けの車いす収納装置を作っていたのが、印象的だった。

NISSAN　助手席スライドアップシート車「MARCH」

ダイハツ
Miraセルフマチック車
運転席が車いすになります。
　

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HONDA

ELYSION サイドリフトアップシート車 後部シートが、回転します。

INSPIRE 助手席回転シート車 助手席が回転します。

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MITSUBISHI
LANCER
セルフトランスポート車
運転席の後部座席に車いすを収納できます。

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NISSAN MARCH 助手席スライドアップシート車 助手席が回転する他、荷台に車いすを 収納できるリフトが装着。

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SUBARU LEGACY 助手席回転シート 助手席が回転します。

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TOYOTA

Isis 「サイドリフトアップシート車」
後部座席が回転し、荷台にはリフトがついています。

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RAUM「助手席リフトアップシート車」
助手席が回転します。

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Porte「サイドアクセス車」フロアが低く、助手席が車いすになります。
　

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日進自動車工業株式会社
AUTOBOX　車の屋根の上に、車いす収納リフトを取り付けています。

■ 後付け可能装置

株式会社トーステ「後付けジョリーシート」
スライドドア車に対応しています。

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フランスベッドメディカルサービス
後付けリフト「らくらくふぁみりぃ」